汽车线上:【2018台北车展】Mercedes

【2018台北车展】Mercedes-AMG GT Concept概念车提前现身记者:Alegna 2017-12-28

Mercedes-Benz即将在本次台北车展展出Mercedes-AMG GT Concept概念车,而在运往展场前一度短暂露脸。透过这部Mercedes-AMG自SLS AMG与AMG GT之后第三款自主研发的跑车雏型,除了预告Mercedes-AMG GT系列未来会将扩展四门车型,全新型态的设计元素和动力架构都呈现出该品牌未来跑车的样貌。

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AMG GT Concept车头与车尾的空气力学设计,以家族化的元素显现与Mercedes-AMG GT的紧密关係。修长动感的引擎盖与倾斜流线的挡风玻璃、极富肌肉张力的外观设计,加上AMG的招牌直栅式镀铬水箱护罩、狭长锐利的头灯与两侧进气坝构筑出进化后的AMG GT家族化设计,引擎盖上隆起的肌肉线条与外扩的轮拱让跑车基因展露无遗,而源自Mercedes-AMG GT R中央及下方的主动空气力学进气格栅,提供更优异的热效能与空气力学效益,完美符合Mercedes-AMG魅力外型与实质功能性相连结的设计原则。汽车线上:【2018台北车展】Mercedes无窗框的设计突显其动态跑格,传统后视镜以微型摄像镜头取代。加宽的后轮拱、吸睛的碳纤维下扰流与中置排气系统,都赋予车辆的狂野灵魂。AMG GT Concept上更首度发表应用「奈米主动式光纤科技」製成的日行灯设计,后车灯也同样应用了最新技术,置入冷却组件于后尾灯3D镜头下方,能将热气导引至外部。

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AMG GT Concept是第二款崁上「EQ Power+」铭牌的性能车款,动力来自4.0L V8双涡轮增压汽油引擎加上高效能的电能马达组成,0-100km/h加速过程3秒内便可完成。另外,平衡轴配重分配也是带来高度驾驭乐趣的主因之一,位于后轴的电动马达负责直接驱动后轮,帮助4MATIC +全时四轮驱动系统的运作,而每个车轮都可独立分配扭力,驾驶能直接体验到性能的显着提升。汽车线上:【2018台北车展】Mercedes同时驾驶也可切换三种动力模式:电力驱动、汽油引擎驱动,或者混合动力驱动。在行进间煞车动能回收系统也会协助电量回收,另一方面藉助引擎运转,如果电池电量下降特定数值便会自主充电,如此一来电池便能永远保持足够的电力供应。

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整体而言Mercedes-AMG採用来自F1的性能操作概念,其所开发出的混和动力系统比一般的混合动力系统更为轻便且体积小巧,但性能却更为突出。透过与Mercedes-AMG高性能系统开发工程师的合作,来自赛道的珍贵技术得以被完整转移,同时在模组化的基础运作下,车厂能够调整电池容量与动力输出以满足世界各地市场的需求,这也是未来Mercedes-AMG在性能混合动力车款上的操作策略。